ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ మార్గాలను ఎలా రూపొందించాలి
2. మెషీనింగ్ డ్రాయింగ్‌ల రూపకల్పన
ప్రస్తుతం, డిజైన్ డ్రాయింగ్ అనేది ఒక సాధారణ ఎలక్ట్రానిక్ డిజైన్ టెక్నాలజీ, మరియు దీనిని గీయడానికి ఆటోఓకాడ్ వివిధ వెర్షన్‌లను ఉపయోగించింది, వాటిలో చాలా వరకు ఆటోఓకాడ్, ఆటోఓకాడ్ 2008, 2014, మరియు ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ లైన్ డిజైన్ రుణాలు. డిజైనర్ కస్టమర్ యొక్క ఆప్టికల్ కేబుల్ డిజైన్ పరిశీలనను పూర్తి చేసిన తర్వాత, అతను కస్టమర్‌కు మొత్తం గది యొక్క డ్రాయింగ్‌లను అందిస్తాడు. ఆపై సమగ్ర అన్వేషణ ఫలితాల ఆధారంగా రుణ డిజైన్ రూపొందించబడుతుంది.
సాధారణంగా, గది యొక్క మొత్తం ప్రణాళిక సరళంగా మారితే, ఆప్టికల్ కేబుల్ డిజైనర్ డిజైన్ డ్రాయింగ్‌లను గీయవచ్చు, కానీ డ్రాయింగ్‌లను తయారుచేసేటప్పుడు ఆప్టికల్ కేబుల్ డిజైనర్ తప్పనిసరిగా అతిథి గది యొక్క ఫ్లోర్ ప్లాన్‌పై స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రాన్ని గీయాలి. రెండవది, కస్టమర్ యొక్క అదనపు అవసరాల ప్రకారం, డిజైన్ రేఖాచిత్రం మార్చబడుతుంది, తద్వారా ఫైబర్ ఆప్టిక్ కేబుల్ ప్లాన్ యొక్క తాజా సిస్టమ్ డయాగ్రామ్, క్లయింట్ ఫ్లోర్ ప్లాన్, పాయింట్ ఫ్లోర్ ప్లాన్ మరియు రూటింగ్ డయాగ్రామ్‌లో దీనిని ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, కస్టమర్ ఉన్న (కొన్ని) ప్రత్యేక సందర్భాలలో, కస్టమర్ పైప్‌లైన్ యొక్క పంపిణీ డయాగ్రామ్ కూడా రూపొందించబడుతుంది.
మరోవైపు, కస్టమర్ గది కనిపించినప్పటికీ, యాక్సెస్ పాయింట్‌లో ODC ఎక్కడ ఉందో అర్థం చేసుకోవడానికి, స్టోర్ యజమాని గదిలోని కేబుల్ కోర్‌ను గుర్తించాలి, మరియు ఆ రన్నర్ జెలీ మాష్ షూస్ కోసం డిజైనర్ మరియు బ్యాక్-ఎండ్ వనరులు ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉన్నాయి.
ఉదాహరణకు, కొంతమంది పెద్ద కస్టమర్లకు ఫైబర్ ఆప్టిక్ కేబుల్ కనెక్షన్ అవసరమైనప్పుడు, డిజైనర్ సాధారణ ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్ కోసం ఫైబర్ ఆప్టిక్ కమ్యూనికేషన్ లైన్‌లలోని తేడాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, పైన పేర్కొన్న అంశాన్ని కూడా పరిగణించాలి. అలాగే, కస్టమర్ వనరులను బట్టి, సెంట్రల్ మోడల్ మరియు ఫైబర్ + LAN కనెక్షన్ MPLS-టైమ్స్ లేదా 2c, ఫైబర్ AFEకి పాయింట్ · డిజైన్ 4c మొదలైనవి అవసరమా అనే విషయాలను కూడా పరిగణించాలి. ఇంటర్నెట్ యాక్సెస్ కోసం పాయింట్ 6c డిజైన్, మరియు కనెక్టర్ SC హెడ్, FC మరియు ఇతర పరిస్థితులను పరిశీలించాలి. ఈ డిజైన్ ఫీచర్లు, కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా డిజైన్ డ్రాయింగ్‌లలో పొందుపరచాలి.
3 ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ మార్గాల రూపకల్పనలో ఇతర అంశాలు
ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ మార్గాల రూపకల్పనలో, మనం కేవలం ప్రాథమిక రూపకల్పన మరియు నిర్మాణ డ్రాయింగ్ డిజైన్‌పైనే కాకుండా, ఇతర రూపకల్పన అంశాలపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి. ఉదాహరణకు, ఒకే రకమైన పరిస్థితులలో, ఫుట్‌పాత్‌ను, తక్కువ వేగ మార్గాన్ని ఎంచుకోవాలి, హైవేను నివారించవచ్చు. అదే సమయంలో, ఆర్థిక పార్కులు మరియు జనావాస ప్రాంతాలకు దూరంగా ఉండేందుకు ప్రయత్నించాలి; అలాగే ఇతర పైప్‌లైన్ నిర్మాణాలకు, ముఖ్యంగా గ్యాస్ పైప్‌లైన్ మరియు హీట్ పైప్‌లైన్‌కు దూరంగా ఉండాలి, నిర్దిష్ట దూరం కోసం మన దేశంలోని సంబంధిత నిబంధనలను చూడవచ్చు; అదనంగా, ఎత్తైన అడవులు మరియు భవనాలు ఉన్న ప్రాంతాలలో, మరియు పెద్ద పారిశ్రామిక ప్రాంతాలకు దూరంగా ఉండాలి.
అంతేకాకుండా, ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ మార్గాల రూపకల్పనలో, నిర్మాణ స్థలం నుండి విద్యుత్ లైన్లను దూరంగా ఉంచడంపై శ్రద్ధ వహించాలి, కనీసం 2 మీటర్ల సురక్షిత దూరాన్ని పాటించాలి, వీలైనంత ఎత్తులో బార్ టవర్ సెట్టింగ్ పాయింట్ ఎత్తును పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, కేబుల్‌ను నిలువుగా వేలాడదీయకుండా దాని ఎత్తుకు తగిన రక్షణ చర్యలపై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి.
4 ముగింపు
పైన పేర్కొన్న విధంగా, ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ లైన్లను డిజైన్ చేసేటప్పుడు, మనం మొదట ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ లైన్ డిజైన్ యొక్క ప్రాథమిక అవసరాలను అర్థం చేసుకోవాలి. ఈ అత్యంత ప్రాథమిక అవసరాలను తీర్చిన తర్వాత, డిజైనర్ ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ లైన్ల యొక్క ప్రాథమిక డిజైన్, మొత్తం నిర్మాణ విశ్లేషణ మరియు పునఃరూపకల్పన సాంకేతికత యొక్క సాంకేతిక అభివృద్ధిని నిర్వహించాలి. కీలక అంశాలను పొందుపరిచి, చివరగా వివరణాత్మక అవసరాలకు అనుగుణంగా ప్రణాళికను రూపొందించాలి. ఆప్టికల్ కేబుల్ ఇంజనీరింగ్ డిజైన్‌కు, ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ యొక్క డిజైన్ నాణ్యతతో చాలా ముఖ్యమైన సంబంధం ఉంది. ఈ విధంగా, డిజైనర్ డిజైన్ ప్రక్రియలో, అవసరాలకు కచ్చితంగా అనుగుణంగా మరియు వాస్తవ పరిస్థితి విశ్లేషణ ప్రకారం, అవసరాలు మరియు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే ఆప్టికల్ కేబుల్ కమ్యూనికేషన్ మార్గాన్ని డిజైన్ చేయాలి.